Продължава стачката на гръцките моряци, която спря корабоплаването в страната. Тя засяга крайбрежните фериботи,

Продължава стачката на гръцките моряци, която спря корабоплаването в страната. Тя засяга крайбрежните фериботи, пътническите интернационалните кораби и круизните кораби.  Моряците упорстват за подписването на групови трудови контракти с 23% нарастване на заплатите, незабавното изменение на члена по отношение на четиримесечния маршрут за високоскоростни кораби и налагането на седем месечно наложително маршрутизиране. Същевременно протест в страната са обявили и служащите в туристическия отрасъл. Те също упорстват за по-високи заплати, както и регулация на часовете, които работят. Причина за това е, че служителите нямат нормирано работно време или работят на такива контракти, които позволяват на работодателите да злоупотребяват. 

 
Туризмът е помагал десетки пъти. Има повече доходи. Хората харчат повече пари. Това са елементарни неща. Но по какъв начин те ще бъдат похарчени обратно за обществото и служащите, никой не знае. Не се знае и какъв ще бъде мащабът на казуса, с който ще се сблъскаме. Лудостта, която виждаме сега може да се окаже проблем за в бъдеще.
Панайотис Каркацулис, старши анализатор на политиката в основания в Атина Институт за регулаторни проучвания

Недостигът на личен състав е едно от най-големите главоболия за гръцката туристическа промишленост през 2024 година И макар че през тази година се следи нарастване на броя на идващите туристи, Гърция не се развива толкоз бързо, колкото други средиземноморски страни като туристическа дестинация. Публичната инфраструктура се бори да бъде в крайник с възходящите туристически пристигания. Експертите настояват, че с цел да се резервира резистентен гръцкият туризъм, е нужен друг и по-всеобхватен метод.